SIP InfraSweden: Lösningar för snabbare omställning till hållbar transportinfrastruktur

Detta är en utlysning inom det strategiska innovationsprogrammet InfraSweden. Syftet är att främja omställning till hållbar transportinfrastruktur i linje med målen för Agenda 2030.

Utlysningen omfattar innovationer inom transportinfrastrukturssektorns alla skeden - från planering och affärsmodeller till produktion, drift, underhåll och avveckling.

Projekten ska:

• bidra till hållbar transportinfrastruktur
• vara skalbara
• kunna implementeras inom fem år efter projektavslut.

Projektens innovativa lösningar ska utvecklas gemensamt av parterna.  Projekten ska genomföras i samarbete mellan exempelvis näringsliv, offentliga aktörer, forskningsinstitut och akademi. En av projektparterna måste vara behovsägare för att säkerställa att innovationerna kan implementeras.

Projekten som beviljas stöd kommer att bedrivas inom det strategiska innovationsprogrammet InfraSweden. Detta ger tillgång till programmets nätverk, seminarier, konferenser samt erbjudande om innovationscoaching.

Utlysningens budget är cirka 10 miljoner kronor för perioden 2025-2027 och erbjuder upp till 50 procent finansiering av innovationsprojektens stödberättigade kostnader.

Mindre projekt med maximalt 1 miljon kronor i bidrag ska ha minst två parter och en projekttid på högst 12 månader.

Större projekt, som söker över 1 miljon kronor, ska ha minst tre parter och en projekttid på upp till 32 månader.

Vinnova koordinerar bedömnings- och beslutsprocessen med hjälp av expertgrupper.

Varje projektpart ska vara en juridisk person med ett unikt organisationsnummer. Projektkoordinator ska vara en svensk juridisk person. Minst en projektpart ska vara behovsägare.

Det strategiska innovationsprogrammet InfraSweden har i uppgift att stödja innovativa lösningar som i linje med målen i Agenda 2030 bidrar till ett hållbart transportsystem.

Fokus för utlysningen är innovationer inom transportinfrastruktur som gator, vägar och järnvägar. Även transportinfrastruktur inom hamnar och flygfält ingår.

Utlysningens inriktning är projekt som kan ta fram skalbara innovationer som inom en snar framtid, högst 5 år efter projektavslut, ska kunna implementeras. Innovationerna ska bidra till att uppnå InfraSwedens långsiktiga mål om ett hållbart transportinfrastruktursystem i Sverige.

Mer information omInfraSwedens programbeskrivning och effektlogik hittar du här

Projekten ska genomföras i samverkan mellan utvecklande aktörer och behovsägare. Med behovsägare avses den aktör som har nytta av lösningen och som ska ta hand om resultatet av projektet, det vill säga förvalta, använda eller sprida. Exempel på behovsägare är offentliga och privata beställare, ägare eller förvaltare av transportinfrastruktur, fordonstillverkare, systemägare och byggentreprenörer. De utvecklande aktörerna kan vara akademi, institut och näringsliv. Samverkan mellan olika aktörer är avgörande för att uppnå innovation.

För att visa på projektets möjlighet till implementation och skalbarhet ska det i ansökan beskrivas vad som krävs för att projektets resultat ska implementeras.

Exempel på områden inom transportinfrastruktursektorn som kan utvecklas inom ramen för denna utlysning är:

• Planerings- och beslutsstöd för att lyckas planera, producera och upprätthålla hållbar transportinfrastruktur.
• Hållbara konstruktionslösningar ur ett livscykelperspektiv.
• Innovativa och funktionella material, konstruktionslösningar och byggmetoder som är trafiksäkra, effektiva och hållbara.
• Cirkulära och resurssnåla konstruktioner och konstruktionsteknik.
• Lösningar inom planering och utformning av transportinfrastrukturen för att minska klimatbelastningen från trafiken som nyttjar infrastrukturen.
• Lösningar som bidrar till transportinfrastrukturens resiliens, det vill säga motståndskraft och anpassningsförmåga, mot klimatförändringar.
• Förändrade upphandlingsformer och affärsmodeller som ger incitament till utveckling och implementering av nya lösningar och metoder.
• Omställning till fossilfritt anläggningsarbete.
• Lösningar för resurseffektiv och klimatneutral drift och underhåll.
• Nya tekniker och metoder för reparation och livtidsförlängning av befintlig transportinfrastruktur.
• Teknik och arbetsprocesser för bättre arbetsmiljö inom transportinfrastruktursektorn.
• Effektivare tekniker, processer och tillämpningar inom transportinfrastruktur med hjälp av digitalisering, IoT, robotteknik och automation.
• Elektrifierat och automatiserat byggande
• Ny transportinfrastruktur som främjar hållbart resande, exempevis elväg.

Sökande kan med fördel se över hur projektidén förhåller sig till InfraSwedens nio innovationsaspekter. Dessa behöver för det mesta utvecklas parallellt för att en projektidé ska nå hela vägen till tillämpning. Mer information om innovationsmodellen finns på InfraSwedens webbsida, InfraSwedens Innovationsakademi.

Sökande är välkommen att kontakta programkontoret eller programmets innovationsledare för att få tips och råd om sin ansökan.

Bidra till en hållbar systemomställning

Vinnova har i uppdrag att främja hållbar tillväxt och systemomställning. För att genomföra hållbar systemomställning har Vinnova valt att utgå från FN:s globala hållbarhetsmål, definierade i Agenda 2030. Där prioriterar Vinnova två perspektiv: jämställdhet och klimatomställningen. Alla insatser och projekt som Vinnova finansierar bedöms utifrån hur de bidrar till dessa perspektiv.

Vinnova följer därför alltid upp och bedömer:

• om kvinnor och män på ett jämställt sätt deltar i projektet, tar del av bidraget samt har inflytande och makt över projektet
• hur väl projektet analyserar och tar ställning till om det finns köns- eller genusaspekter som är relevanta för projektets problemformulering, lösningar och effekter
• hur väl projektet bidrar till klimatomställningen med fokus på minskade utsläpp av växthusgaser, minskade utsläpp av miljöföroreningar samt ökad cirkularitet och resurseffektivitet.

Jämställd innovation – vad det innebär för dig som söker bidrag från oss

Agenda 2030 som drivkraft för innovation

Erbjudandet om projektfinansiering vänder sig till organisationer som:

• har förmåga och kapacitet att snabbt och resurseffektivt utveckla och testa innovativa lösningar inom utlysningens prioriteringar. Exempelvis produkter, tjänster, processer, arbetssätt och affärs- och upphandlingsmodeller. 
• har ambition och en tydlig plan för att testa sin lösning tillsammans med projektets behovsägare. 

För att en organisation ska kunna delta som projektpart ska den vara en juridisk person, delta i utformning och genomförande av projektet samt vara med och dela på risker och resultat.

Minst en projektpart ska vara behovsägare, det vill säga en aktör som har nytta av lösningen och som kan ta hand om resultatet av projektet. Exempelvis genom att förvalta, använda eller sprida resultatet.

Koordinatorn ska vara en svensk organisation. Internationella parter är välkomna att delta i det föreslagna projektet. Bidrag beviljas dock endast till svenska organisationer, vilket också innefattar utländska organisationer som har filial eller driftställe i Sverige. Kostnaderna i projektet ska i så fall vara hänförliga till filialens eller driftställets verksamhet.

Vilka kostnader kan finansieras?

Vinnovas finansiering omfattas av regler om statligt stöd. Reglerna styr vilka slags kostnader som vi kan finansiera. Dessa kallas stödberättigande kostnader.

I den här utlysningen är dessa typer av kostnader stödberättigande:

• Personalkostnader: Löner, sociala avgifter och andra personalavgifter.
• Utrustning, mark och byggnader: Instrument, utrustning och hyra för annan lokal än ordinarie verksamhetslokal.
• Konsult- och licenskostnader: Konsulttjänster, kunskap och patent som köpts eller används på licens från en utomstående aktör; eventuella konsulttjänster bör inte utan särskilda skäl överstiga 10-20 procent av en projektparts budget.
• Övriga direkta kostnader: Till exempel materiel, förrådsartiklar och resor som är nödvändiga för att genomföra projektet.
• Indirekta kostnader (overhead): Kostnader som inte uppkommit som en omedelbar följd av men kan relateras till projektet, till exempel ordinarie lokaler och städning.
  Indirekta kostnader får utgöra maximalt 30 procent av personalkostnader

För mer detaljerad information om vilka kostnader som Vinnova kan finansiera, se Anvisning till stödberättigande kostnader.

Vilka krav gäller för kostnader som Vinnova finansierar?

För att en kostnad ska vara stödberättigande måste den vara nödvändig för aktiviteterna i projektet. Projektkostnader måste också vara korrekt bokförda och särredovisas från organisationens övriga kostnader. En organisation får heller inte ta upp någon annans kostnader som sina egna.

För mer detaljerad information om vilka krav, begränsningar och undantag som gäller, se Anvisning till stödberättigande kostnader.

Reglerna om statligt stöd styr också hur stor andel av kostnaderna som Vinnova kan finansiera. Detta bestäms individuellt för varje organisation. Vinnova skiljer därför på hur stort bidrag projektet kan få, och hur mycket varje deltagande projektpart kan få.

Hur stort bidrag kan projektet få?

Utlysningens budget är cirka 10 miljoner kronor för perioden 2025-2027. Projekttiden är begränsad till maximalt 12 månader för mindre innovationsprojekt och 32 månader för större innovationsprojekt.

Bidrag för små innovationsprojekt kommer att beviljas med maximalt 1 miljon kronor medan det för stora innovationsprojekt inte finns någon gräns utöver utlysningens budget.

Bidraget för hela projektet kan utgöra högst 50 procent av projektets stödberättigande kostnader. Utöver det behöver varje part förhålla sig till tillåtna statsstödsnivåer enligt statsstödsreglerna.

Hur stort bidrag kan en projektpart få?

Hur stort bidrag varje deltagande projektpart kan få beror främst på:

• vilka aktiviteter som parten ska genomföra i projektet
• partens storlek och verksamhet

Bidrag kommer att beviljas med stöd av 9 § förordning (2015:208) om stöd till forskning och utveckling samt innovation, det vill säga som stöd till forsknings- och utvecklingsprojekt enligt artikel 25 i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 (GBER).

I den här utlysningen ger Vinnova stöd till projektaktiviteter som täcks av kategorin Experimentell utveckling. För detaljerad beskrivning av denna kategori samt högsta möjliga stödnivåer se Stödgrunder och stödnivåer för bidrag enligt Vinnovas stödordning. Observera att om en offentlig organisation vill gå in som finansiär behöver man undersöka att finansieringen inte utgör ett statsstöd som leder till att de tillåtna stödnivåerna överskrids.

För att bli behörig att söka som litet eller medelstort företag måste företagsstorleken styrkas via intyg, enligt Mall modellförsäkran SMF, som bifogas ansökan. Om intyg inte bifogas kommer företaget att klassas som ett stort företag.

Bidrag kan också komma att beviljas med stöd av 2 § p. 2 förordning (2015:208) om stöd till forskning och utveckling samt innovation, d.v.s. som stöd av mindre betydelse (de minimis-stöd) enligt förordning (EU) nr 2023/2831. Detta kan vara särskilt intressant för mindre företag. Innan sådant stöd kan beviljas måste ett intyg om stöd av mindre betydelse skickas in till Vinnova. Detta görs i samband med ansökan. För mer information samt mall för intyg om tidigare bidrag se Stöd av mindre betydelse.

I den här utlysningen ger Vinnova även bidrag till organisationer som inte bedriver ekonomisk verksamhet. Med det menas att de inte erbjuder en tjänst eller produkt på en marknad. Hit räknas oftast universitet och högskolor, forskningsinstitut och andra organisationer. Vinnova kan finansiera upp till 100 procent av en sådan organisations kostnader.

Hur avgörs om en organisation bedriver ekonomisk verksamhet?

En organisation som erbjuder någon form av tjänst eller produkt på en marknad anses bedriva ekonomisk verksamhet och kan inte beviljas den här formen av stöd. Det har ingen betydelse hur organisationen finansieras, om den är offentlig eller privat, eller om den har ett vinstsyfte. Det spelar heller ingen roll vilken rättslig form verksamheten har. Till exempel om det är ett aktiebolag, ett handelsbolag, en ekonomisk förening, en ideell förening eller en stiftelse.

Är ni osäkra på om en organisation i ert projekt bedriver ekonomisk verksamhet, kontakta utlysningsansvarig. Organisationen ansvarar dock själv för att bedöma om den bedriver ekonomisk verksamhet.

För att Vinnova ska ta ställning till och bedöma er ansökan måste den uppfylla vissa formella krav. Är kraven inte uppfyllda, avslås ansökan direkt.

Formella krav

Endast ansökningar som uppfyller följande formella krav kommer att bedömas:

• Alla projektets parter ska vara juridiska personer. Vinnova beviljar inte bidrag till enskilda firmor.
• Den koordinerande parten ska vara en svensk juridisk person och bedriva verksamhet i Sverige.
• Projektledaren ska vara anställd hos en av projektparterna.
• Mindre innovationsprojekt ska ha minst två parter och större innovationsprojekt minst tre parter.
• Bilagorna i ansökan ska vara utformade strikt enligt avsnitt 9.
• Ansökan ska vara skriven på svenska eller engelska.
• Ansökningarna ska vara inne senast klockan 14 den sista ansökningsdagen via Vinnovas e-tjänster.

Övriga förutsättningar

Förutom de formella kraven gäller även följande förutsättningar som behöver vara uppfyllda för att projektet ska beviljas medel:

• Minst en projektpart ska vara behovsägare till projektets resultat.
• Projekttiden ska vara begränsad till maximalt 12 månader för små innovationsprojekt och 32 månader för stora innovationsprojekt.
• Projektet kan starta tidigast 19 mars 2025 och senast 30 april 2025.
• Status (säkrad, sökt, planerad) för medfinansiering i projektet, inklusive respektive projektparts egen finansiering, ska framgå i ansökan.
• Projektparter ska vara angivna i Vinnovas e-tjänster där budget framgår för samtliga projektparter. Det är inte tillräckligt att ange projektparter i projektbeskrivningen.
• Projektet ska inte vara påbörjat före ansökan lämnas in.

Vad bedöms?

Potential

• Projektets potential att främja en övergång till hållbar transportinfrastruktur inom planering, byggande, drift eller underhåll.
• Lösningens skalbarhet både nationellt och internationellt.
• Potential för implementering av resultat inom en snar framtid efter projektavslut (högst 5 år).
• Projektets potential att bidra till ökad jämställdhet.

Aktörer

• Sammansättning, kompetens, förmåga och engagemang hos aktörskonstellationen i förhållande till projektmål, genomförande och implementering.
• Näringslivsparters andel av medfinansiering.
• Behovsägares grad av engagemang och delaktighet i projektet.
• Teamets sammansättning med avseende på könsfördelning, samt fördelning av makt och inflytande mellan män och kvinnor.

Genomförbarhet

• Hur väl projektplanen och projektbudgeten är anpassade för att uppnå de uppsatta målen.
• Hur väl den valda strategin bidrar till att sprida projektets resultat och möjliggöra dess praktiska tillämpning.
• Hur väl jämställdhet integrerats i projektplanen.

Hur bedöms ansökningar?

Ansökningarna bedöms i konkurrens. Utöver en individuell bedömning av varje ansökan så kan Vinnova komma att tillämpa ett portföljperspektiv för att åstadkomma viss spridning av de beviljade projekten, avseende aspekter som tillämpningsområden och storlek på projekt. Bedömningen baseras på den elektroniska ansökan som lämnats in via Vinnovas e-tjänster, se avsnitt 9.

I korthet ser beslutsprocessen ut på följande sätt:

1. Ansökan lämnas in via Vinnovas e-tjänster.
2. Projektreferat skickas av projektledaren till programkontoret för InfraSweden via programkontoret@infrasweden.nu
3. Endast de ansökningar som uppfyller de formella kraven, se avsnitt 6, kommer att bedömas utifrån bedömningskriterierna. Ansökningarna bedöms av särskilt förordnade bedömare, externa experter och Vinnovas sakkunniga handläggare, som vid ett bedömningsmöte lämnar sin samlade rekommendation till Vinnova.
4. Vinnova genomför vid behov telefonintervjuer med företrädare för sökande projektkonsortier. Kallelse kan ske med relativt kort varsel, cirka en vecka innan beslutsdatum.
5. Vinnova fattar beslut om finansiering av projekt med beaktande av bedömarnas rekommendationer.
6. Vinnova meddelar beslutet till sökande samt informerar ledningen för InfraSweden om utfallet.

Vinnova bedömer även organisationers ekonomi

Innan Vinnova beslutar om finansiering görs också en samlad bedömning av den organisatoriska och finansiella statusen hos de som får bidrag. Vinnova använder sig av information från kreditupplysningar, för närvarande från Dun & Bradstreet.

För att Vinnova ska bevilja finansiering gäller detta:

• Organisationer som söker bidrag för personalkostnader måste vara registrerade som arbetsgivare hos Skatteverket.
• Organisationer får inte vara på obestånd, genomgå likvidation eller företagsrekonstruktion. De ska heller inte ha obetalda skulder hos Kronofogdemyndigheten.
• Aktiebolag får inte ha förbrukat hälften eller mer av sitt aktiekapital.

När Vinnova bedömt alla ansökningar, skickas ett beslut där er ansökan antingen beviljas eller avslås. I beslutet anges hur mycket bidrag varje part i projektet beviljas. Beslutet kan inte överklagas.

Vad gäller om ni beviljas finansiering?

Om er ansökan beviljas måste ni följa Vinnovas allmänna villkor för bidrag. Villkoren innehåller bland annat detta:

• Att ni ska underteckna ett särskilt dokument där ni godkänner er medverkan och åtar er att genomföra projektet.
• Att ni ska rapportera hur det går, era kostnader och uppnådda resultat till Vinnova regelbundet under projekttiden.
• Är ni flera parter måste ni komma överens om era inbördes rättigheter och skyldigheter i projektet i ett avtal. Det kan ta tid att få ett projektavtal på plats, så sätt gärna i gång detta innan projektet startar.
• Hur resultatet ska komma till användning.

Se våra allmänna villkor samt få hjälp med att förstå och uppfylla dem

Eftersom utlysningen ingår i ett strategiskt innovationsprogram gäller även dessa särskilda villkor:

• När ni ansöker ska ni skicka en sammanfattning av projektet, ett så kallat projektreferat, till InfraSweden. Projektreferatet får inte innehålla konfidentiella eller känsliga uppgifter.
• Åtminstone en projektpart ska representera projektet vid InfraSwedens konferenser, vanligen två halvdagar per år.
• När information eller resultat från projektet delas ska det anges att arbetet utförts inom det strategiska innovationsprogrammet InfraSweden, en gemensam satsning av Vinnova, Formas och Energimyndigheten.
• En kortfattad beskrivning av projektet och dess mål ska senast vid projektstart delges InfraSweden, för publicering på programmets webbplats. En bild, foto eller illustration, som passar projektet ska även bifogas,
• Projektrapporter som är offentliga ska under projektets gång men senast vid projektavslut skickas till InfraSweden.
• När projektet avslutats ska projektet slutrapportera till Vinnova utifrån Vinnovas instruktioner och till InfraSweden enligt programmets mall för slutrapport som tillhandahålls av InfraSwedens programkontor.
• Kommunikation med InfraSweden ska ske genom epost-adressen programkontoret@infrasweden.nu.

Vi kan även besluta att lägga till kompletterande särskilda villkor för enskilda projekt. De framgår i så fall av beslutet.

Kan ni behöva betala tillbaka bidrag?

Om ni inte följer Vinnovas villkor kan ni bli återbetalningsskyldiga. Det gäller också om ni beviljats bidrag felaktigt eller med för högt belopp.

För att söka finansiering fyller ni i en ansökan i Vinnovas e-tjänst. Ansökan innehåller frågor om projektet, deltagande projektparter och budget.

Till ansökan bifogar ni även dessa bilagor:

• Projektbeskrivning: Högst 10 A4-sidor med 12 punkters text. Projektbeskrivningen ska så noga som möjligt adressera de frågeställningar som tas upp i mallen.
• CV: För projektledaren samt andra nyckelpersoner i projektet enligt obligatorisk CV-mall, maximalt 1 sida per person med 12 punkters text.
• Intyg om stöd av mindre betydelse: Obligatorisk om organisationer söker de minimis-stöd.
• Modellförsäkran: Bifogas om ingående projektparter ska klassas som små eller medelstora företag. Modellförsäkran fylls i, skannas och bifogas ansökan. Om försäkran inte bifogas så kommer företaget att klassas som ett stort företag.

Utlysningens mallar ska användas till bilagorna ovan som du hittar på denna sida. Inga andra bilagor får bifogas.

Samtidigt som ansökan skickas till Vinnova ska bilagan Projektreferat skickas till InfraSweden via e-post: programkontoret@infrasweden.nu

Projektreferatet ska kunna spridas och publiceras fritt och får inte innehålla konfidentiella eller på annat sätt känsliga uppgifter.

Påbörja ansökan i god tid

Tänk på att det tar tid att göra en ansökan. Att fylla i mallar kan ta flera dagar, eftersom det bygger på analyser ni ska göra.

I Vinnovas e-tjänst kan ni börja fylla i uppgifter och sedan fortsätta vid ett senare tillfälle. Ni kan också dela ut behörigheter till andra som ni vill ska bidra i ansökan. När ansökan är färdig markerar ni den som klar.

Ni kan när som helst låsa upp ansökan och göra ändringar, ända fram till sista ansökningsdag. Om ni låser upp ansökan, måste ni sedan markera den som klar för att den ska registreras när utlysningen stänger.

2024-11-06

Tillägg i avsnitt 7 under rubriken ”Hur bedöms ansökningar?”:

Ansökningarna bedöms i konkurrens. Utöver en individuell bedömning av varje ansökan så kan Vinnova komma att tillämpa ett portföljperspektiv för att åstadkomma viss spridning av de beviljade projekten, avseende aspekter som tillämpningsområden och storlek på projekt. Bedömningen baseras på den elektroniska ansökan som lämnats in via Vinnovas e-tjänster, se avsnitt 9.