Ställdon för variabla välvda bakkantsklaffar och BWB-TTWB-flygplan
| Diarienummer | |
| Koordinator | Applied Actuators Sweden AB |
| Bidrag från Vinnova | 140 000 kronor |
| Projektets löptid | oktober 2024 - juni 2025 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | NFFP8 - SMF |
| Ansökningsomgång | Stärkt svensk flygteknisk forskning och innovation i små och medelstora företag |
Syfte och mål
Projektet syftar till att etablera internationella samarbeten inom flygindustrin med målet att utveckla och kommersialisera en ny patenterad ställdonteknik, HILA MR, som ska bidra till mer bränsleeffektiva och hållbara flygplan, som t ex BWB- och TTBW-flygplan. Tekniken innebär att ett ställdon kan styra många roderytor samtidigt och möjliggör variabla välvbara bakkantsklaffar, vilket minskar luftmotstånd och ökar lift/drag-förhållandet substantiellt i hela flygenveloppen.
Förväntade effekter och resultat
Etablering av nya samarbeten och nätverk i Sverige och internationellt i flygbranschen som leder till kundkontrakt kring ny patenterad ställdonteknik, HILA MR, som ska bidra till mer bränsleeffektiva och hållbara flygplan, som Blended Wing Body, Transonic Truss-Braced Wing, samt i flygplan drivna av el eller vätgas.
Planerat upplägg och genomförande
Etablering av kontakter med aktörer i den internationella flygbranschen för att få till stånd samarbeten, nätverk och affärsmöjligheter kring tekniken och kunna bli en del i leverantörskedjan. I detta ingår att få till nära dialog med samarbetspartners och potentiella (nyckel)kunder genom besök hos dem för att förstå bransch- och kundbehoven bättre. Hjälp med framtagning av relevant material för affärs- och marknadsutveckling av HILA MR-tekniken för att snabba upp kommersialiseringen.