Planeringsprojekt: Krav och driftsmöjligheter för nedlagd befintlig järnväg
| Diarienummer | |
| Koordinator | Linköpings universitet - Linköpings Universitet - Interaktiva och kognitiva system (HCS) |
| Bidrag från Vinnova | 300 000 kronor |
| Projektets löptid | juni 2024 - december 2024 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Strategiska innovationsprogrammet InfraSweden |
Viktiga resultat som projektet gav
Målen uppfylldes. Vi har nätverkat och tillsammans tagit fram ett förslag på fortsättning till EU-rail och projektet FUTURE. Denna inkluderar både tekniska aspekter och human factors. En videolösning med låg latencey kommer testas. En förbättrad metodologi för att mäta latency kommer utvecklas och integreras. Ett annat viktigt steg är att installera videosystemet i ett verkligt fullstort lok för att utvärdera prestandan i verklig miljö under en längre tid.
Långsiktiga effekter som förväntas
Projektet var en viktigt pusselbit för att planera och ansöka om fortsatta medel i EU rail. De långsiktiga effekterna blir ökad forskning och utveckling inom fjärrstyrning av järnväg i Sverige.
Upplägg och genomförande
Vi har haft några teamsmöten med bland annat DLR och SNCF. Vi har också nätverkat på konferens i Nice. Vi har haft planering och diskussion av internationellt exjobb med studenter i Frankrike och Italien. Vi har haft möten med NTNU: Diskuterat fram det här förslaget till våg 2 och planerat vårens fältstudie. Också möten med Malcolm Lundgren på Trafikverket: Diskuterat ansökan till våg 2, omfattning och upplägg. Möten med Green Cargo, diskuterat samarbete och finansieringsmöjligheter.