E!13123 SiCTAA Ascatron
| Diarienummer | |
| Koordinator | II-VI Kista AB |
| Bidrag från Vinnova | 2 156 740 kronor |
| Projektets löptid | mars 2019 - november 2020 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Internationella samarbeten - UK |
Viktiga resultat som projektet gav
Projektet syftade till att utveckla tillverkningskedjan av kiselkarbid (SiC) krafthalvledare för användning inom flygindustrin, både till effektiva skyddskretsar vid blixtnedslag och kompakt kraftelektronik för ”More Electric Engine”. Projektet kom ett steg närmare fungerande SiC-komponenter, men det krävs några utvecklingscykler till tills tillverkningskedjan är på plats. Flygmotortillverkaren Rolls-Royce, halvledartillverkaren Ascatron, och elektroniktillverkaren TT Electronics diskuterar nästa steg.
Långsiktiga effekter som förväntas
Ascatron tillverkade i projektet SiC chip som en SiC diod med strömbegränsning och avalanche tålighet och en SiC JFET med hög temperaturtålighet för kompakt kraftinverter. Komponentdesignen tillhandahölls av Durham universitet. Ascatron processade mera än 10 SiC skivor och levererade SiC komponentchips till projektpartner TT Electronics och CSA Catapult för kapsling, diskret och i kraftmoduler. Projektkoordinatorn Rolls Royce utvärderade de kapslade komponenter och ska bygga in dom i ett elektriskt system efter projektets avslutning.
Upplägg och genomförande
Projektet styrdes mest av britiska sidan. Ascatron som enda projektpartner utanför UK varit mittendelen av tillverkningskedjan. Vi bestämde inte upplägget och genomförande. Designen och specifikationer kom från Rolls Royce och Durham universitet. Vi gjorde tillverkningsprocessen, maskset, materialet, och SiC-komponenter; plus vi utvärderade komponenterna på skivnivå. För Ascatron:s projektresultat skulle det har varit bättre, om Ascatron kunde delta i designarbete och om projektet skulle fokusera på en komponenttyp.